2020大功率無線充電開始應(yīng)用
“2020年應(yīng)該是無線充電真正應(yīng)用的元年。”乘用車的大功率無線充電已經(jīng)完成全系統(tǒng)的技術(shù)突破或者是商用化能力，包括了無線充電的功率傳輸、車載模塊和地面通訊、異物檢測、生物檢測，包括車載側(cè)和地載側(cè)的應(yīng)用。
政策的助力，也讓他們看到了市場前景。2016年12月30日，發(fā)改委、住建部、交通部和能源局發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》，通知表明，將以停車充電一體化為重點，著力破解“充電難”與“停車難”問題。
對于大部分人來說，汽車有80%的時間是停著的，停車和充電的結(jié)合看似不錯?！叭绾卧诓煌螒B(tài)下停車和不同情況充電的有機(jī)結(jié)合，這就是利用大功率無線充電技術(shù)?！瘪T海洲說。
不過，國家要求新建車庫有10%以上的停車位要有充電設(shè)施，對于機(jī)械調(diào)動非常復(fù)雜的全自動一體車庫來講，充電的問題仍然很難解決。
“大功率無線充電會有很大的優(yōu)勢，它不需要接觸，也不會產(chǎn)生任何安全隱患，我們用大功率無線供電的技術(shù)，實現(xiàn)了全自動車庫的充電?！?中興新能源市場部副總經(jīng)理梁明說。
也就是說，汽車用的接口還是車上的有線接口，但是車位在車庫里，停到某個固定車位以后，可以和大功率無線充電的設(shè)備進(jìn)行無線連接，保持電的供給。
但目前來看，有線充電是乘用車的基本配置，而無線充電只是選配?！八性齑蠊β薀o線充電的車企，對有線充電接口都是有所保留的，它是并行接入的關(guān)系，我們不算是革命，而是一種便利性提升，使大家更加喜歡使用新能源汽車?！?/p>
“我們認(rèn)為大功率無線充電是汽車全自動基礎(chǔ)架構(gòu)。只有在全自動的階段，大功率無線充電可能對有線充電是逐漸替代的過程。但從元年到規(guī)模應(yīng)用，我們要認(rèn)識到它的困難性和艱巨性。中國的發(fā)展速度非?？?，我們認(rèn)為這個轉(zhuǎn)折最早出現(xiàn)在中國?！?/p>
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